FSX JALのAI機の新塗装更新完了。

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懸案だったFSXのJALのAI機をすべて現行塗装の鶴丸カラーにすることがようやくできました。

B777-300型（300ERではない）のリペイント＆機体がなかなか見つからずに苦心しましたがAI専用機ではない機体にリペイントでなんとか完了。

羽田の第１ターミナルに並んだJAL機も全て”鶴丸”になったのでかなり現在の空港の雰囲気に近くなったと思います。

成田空港もこんな感じ

大阪ベースのJACのDH8-Q400はまだ”太陽のアーク”のままでした

グループ会社の旧塗装の更新はもう少し時間が掛かります。

Microsoft Flight Simulator X Steam Edition (PC CODE) (輸入版）

• 出版社/メーカー: Dovetail Games


• メディア: Video Game

高級「生」食パンのお店 乃が美 はなれ青森店

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昨日は3か月に一度の眼科外来の日でした。
クルマで片道1時間半ほどかけて青森市内の県立中央病院まで行ってきました。

（ここで左眼の網膜硝子体手術を受けました）

青森市内の幹線道路の雪はほとんど消えていましたが人があまり歩かない場所の歩道は圧雪50㎝以上の雪の上を慎重に歩かないといけないくらいの雪がまだ残ってるところも。

眼科の診察自体は10時過ぎには終わったのですが検査や眼底撮影のための散瞳剤を点眼されているのでクルマに乗れるようになるまで3時間ほど時間を潰さないといけません。
(薬が効いている間は眩しいしぼやけた視界が続きます）

昨日は前から気になっていた高級「生」食パンのお店が病院の近くにオープンしたとのことなので寄ってみることにしました。

お店の名前は「乃が美 はなれ」青森店。
お店のHPはこちら

高級「生」食パン専門店ということで全国展開しているお店です。

「生食パン」はこの店の登録商標なのだそうです。
私自身あまり生食パンという単語には馴染みがないのですが流行っているんですかねぇ？

2月の初めに「とち」さんのブログに登場して朝食の食パン率の高い私としては気になっていたお店ですが青森にはないだろうなぁとお店のサイトをチェックしたら最近、青森にも出店したようで、しかも馴染みのある場所です。

その後、最近、青森店に行ったという「しろらんさん」のブログ記事も拝見。

人気のお店で事前予約が必須とのことでしたが前日にお店に問い合わせしたところ私が来店する時間なら2斤ならまだ予約なしでも店頭で買えるとのこと、ただし1斤サイズは人気で開店後すぐに売り切れてしまうとのことです。
1斤サイズは予約受付はしていないとのことなのでとりあえず開店時間の11時にお店に行ってみました。

お店の場所は病院からは5分もかからない距離で以前にはメガネ屋さんがあった場所です。

開店3分ほど前に到着したらもう既に15人ほどの行列。
(青森で無料配布でないの開店前に行列ができるのは珍しい）

並んでほどなくして開店、店内でもまたレジ前に並びます。

高級「生」食パン専門店ということだけあって商品は「生」食パンのみ。(他にはジャムが少々売っていました）
サイズが2斤サイズ(ロング）と1斤サイズ(ハーフ）の2種類で私は1斤サイズのハーフを3個購入。

一緒にもらったリーフレットには「1日置くことにより味が落ち着き、本来の甘みや風味が引き立ち、より美味しくお召し上がりいただけます」と書いてあったので今日のお昼に食べてみました。

普段はこのサイズで特売で100円とかの食パンばかり食べている私の舌がビックリするようなモチモチ感です。

たしかに甘い、いつものパンとは異次元のパンです。
さすが山崎のダブルソフトの倍の値段だけはあります。(基準がおかしい？）

この生食パンは卵を一切使っていないとのことなので卵アレルギーの人も大丈夫なのだとか・・
近所の人にもお裾分けしていたのですがトーストにして食べても物凄く美味しかったとのことなので残りはトーストにしてみます。

なかなか青森市内まで来る機会がないので日常的に買い求めるのは難しいけど3か月に一度の通院時に買う贅沢定番になりそうです。

FSXにAI機をたくさん導入してみた。

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フライトシュミレーションソフトのFSXに自機の他に実在するエアラインの機体を登場させてみました。

自分で操作する機体(自機)以外にFSXの中で動き回る機体のことをAI(エーアイ)機と呼びます。
機体と運航スケジュールを設定してやるとコンピュータが指示通りにそのAI機を運行してくれます。
FSXのデフォルトのままでもAI機は登場しますが自機として選択可能な機体に限られてしまうししかも架空のエアラインだけ。
これでも十分という人もいるかと思いますがやはり現実に存在するエアラインや機体をたくさんAI機として設定すればかなりリアルに近づけそうです

FSXではAI機の出現率を設定で簡単に変えることができます。
下の画像はAI機の出現率を0％に設定した羽田空港の第1ターミナルエプロン。

自機(この場合スカイマークB737-800)のみの世界。

AI機の設定を済ませて出現率を高めると・・・

ターミナルのゲートにJAL(旧塗装）の各種機材が並びました。
各AI機に設定した運航スケジュール(フライトプラン）に従ってタキシングして離陸していったり着陸してゲートにやってきたりします。

最新の技術を使うともっとリアルな風景になるのかもしれませんが私はこのくらいでちょうどいい感じです。

AI機が登場すると一気に雰囲気が変わります。
PCのマシンスペックを考慮しながら多くのAI機を導入してみたい衝動に駆られます。
ただしこのAI機の設定は本当に大変でした

AI機はtraffic.bglファイルという・・・あっこの先は専門的な話になるので別の機会にします。
要はAI機に使う機材データと航空会社の塗装データを集めてそれを使ってフライトプランを設定します。
どんな機体を使って出発空港を何時に出発して何時に目的地の空港へ到着というようなスケジュールを組みむとFSXでそのデータファイルを読み取って運行してくれます。

ちょっとしたデータの設定ミス、もともとのデータの不整合などでなかなか思うようになりません。

このように塗装(texture）のデータ記述ミスで真っ黒になる機体も続出・・・

この作業に取り掛かってから夕食後から就寝時間までほぼ毎日かかりっきりになってしまいました。
オフの日にはもう朝から晩までって感じです。
殆ど知識がないのでネットで他の方の事例を参考にして自分なりの解釈でなんとかエラーを潰してチェックを繰り返してもうほとんど最近は空を飛んでいません

そして苦労の末にやっとここまでAI機を増やすことができました。

まずは羽田の第2ターミナルに並ぶANA機。

そして第1ターミナル側にはソラシドエア、スターフライヤーそしてたくさんのJAL機。
JAL機については旧塗装と新塗装のものが混在していて塗装変更の過渡期のシーンのようになっていますが今後、新塗装に切り替えていきます。

羽田空港については一気にAI機が増えてかなり活気がでています。
離発着も頻繁で見ているだけで楽しいです。
でも混雑が激しい時間帯になるとなかなか離陸の順番が回ってこなかったり着陸直後の機体がまだ滑降路にいて次の着陸機がゴーアラウンドして行ったりとちょっとAI機を増やし過ぎている感じです。

第1ターミナル北側の一角は実際と同じようにスカイマークの機体がずらり。

ウイングレットのマークがそれぞれ異なっています。

成田空港です。
各国のエアラインが集結。

私の好きなカンタス航空も・・

こちらは台湾の桃園国際空港の様子です。

現在設定しているAI機は日本就航路線があるエアラインを中心にしています。

ネット上のデータではかなりマイナーなLCCとかもあって楽しそうです。

AI機なので運航スケジュールの沿って勝手に離発着してくれます。

羽田の36Lは現在では離陸には使われていないそうですがFSXの航空管制ではそこまで設定できないかも・・・

国内主要大手ばかりでなくLCCもちゃんと設定しました。

成田をハブ空港にしているバニラ・エア。
ちゃんと成田の新設の第3ターミナル（LCC専用）に集結しています。

AI機がゲートに止まるのかランプに駐機となるのかは設定できることがわかりましたがゲート一の指定はどのようになっているのか？については今後の研究課題です。(ちゃんと設定できるようです）

こちらの機体と塗装データをちゃんと反映できるようになるまで1日かかりました
FSXの世界ではAIに嵌ると大変なことになるようです。

こちらもなかなか設定に時間がかかったピーチエア。
こちらは関空（RJBB)がハブ空港になっています。

夜朝の関空に勢ぞろいのピーチの機材たち。ちょっと多すぎ

これらのAI機のデータは航空会社を選んでDLしたファイルをFSXで読み込めば設定が簡単にできあがる便利な物があるのですが元データ自体が古いものが多く前出のJALの様に旧塗装のままとか引退したB747-400とかMD-80,90シリーズが飛んでいたりとかちょっと最新の空港の様子を再現しているとは言いずらいものも多くこの後はこれらのデータ変更などでブラッシュアップを進める予定です。
ピーチエア、バニラエア、ソラシドエア、AIRDOなども現行の塗装ではなかったので自分で塗装データをDLして設定を変えています。
この作業が結構大変だったので自分の備忘録を兼ねて記事にいつかする予定です。