2016年11月: ワンゲル地蔵堂だより～DINING～

タミヤ　モーリス・ミニクーパー1275Sラリーの製作　その4.5

2016年11月25日

タミヤのモーリス・ミニクーパー製作の途中経過です。
今回はそれほど工程が進んでいないので0.5進みでその4.5。

タミヤ 1/24 スポーツカー No.48 1/24 モーリスミニクーパー 1275S ラリー 24048 -

現在はボディの塗装の下準備としてサーフェイサーを吹いて細かい傷等のチェック中。

ボディ全体はMrカラーGXのハーマンレッド（GX3）を混色せずにそのままエアブラシで吹く予定です。

Mr.カラー GX GX3 ハーマンレッド -

GXシリーズの特徴は・・・

鮮やかな発色
高い隠ぺい力
強い塗膜

　　　・・・とボディの塗装にはうってつけの塗料です。

赤のボディ色の発色のことも考えてサーフェイサーには今回は白いものを使っています。

Mr.ベースホワイト (ビンタイプ) SF283 -
※スプレータイプもあります。

サフを吹くとモールドに残った削りカスやボディの細かい傷などが良く見えるようになります。

エアブラシを吹いた際に付着してしまった細かな埃や塵は1500番のペーパーで軽く削り落とします。
この塗装前の丁寧な下地作りは塗装後の塗料の発色、ツヤに影響するのでカーモデルでは特に手を抜けない作業です。

さてサフを早く乾燥させて次の工程へと急ぐためカーボンヒーターにサフを吹いたパーツを当てていたらあまりにもパーツをヒーターに近づけたためルーフパーツが熱で歪んでしまいました

注意しながら見ていたのですがちょっと他の作業に気を取られた僅かな時間で取り返しのできない事態になってしまいました

珍しく作業が順調に進んでいたのに・・油断しました

ちょっとここまで酷いとリカバリーは絶望的ですね。

大人しくタミヤにパーツ請求することにしました。

タミヤのサービスセンターの電話して確認したところ
この商品の場合、組立説明書にあるパーツ価格には送料が含まれているものの税抜き表示とのことでした。
税込み金額にするとA部品（ルーフの品番はA13）は453円（税8％込み）ということで郵便振込で請求しました。（ATMで振込用紙を使って送金すると80円で済みました）
昔は郵便小為替が主流でしたが為替の券種1枚ごとに手数料がかかるので結構大変でしたが郵便振り込みなら安く済ませることができます。

※タミヤの場合、パーツはランナー単位なんですね
（バンダイは各パーツ個別請求）

パーツが届くまで何日かかるかな？

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タミヤ　モーリス・ミニクーパー1275Ｓラリーの製作　その4

2016年11月22日

冬のモンテカルロ・ラリー優勝車でもあるモーリス・ミニクーパーをタミヤのキットで製作中です。

タミヤ 1/24 スポーツカー No.48 1/24 モーリスミニクーパー 1275S ラリー 24048 -

今回は細かいパーツのエンジン補器類の取付とダッシュボードや座席シートの取付といったシャーシ側に取り付ける全てのパーツの組立まで一気にどうぞ

エンジンをマウントしてみたところやはりディテールアップ（？）の為に付けたプラグコードが太い（オーバースケール）のでボディ側に干渉する恐れありですね

伸ばしランナーで代用しても良かったかも？

シャーシ裏にマフラーを取り付けてエンジンのアンダーカバー（ガード）を付けます。
これがエンジン下部の見納めですね。

シャーシ裏には指示通りタミヤのアクリル塗料：セミグロスブラック（Ｘ-20）を使っていますがエアブラシで吹いたせいなのか？他の色のアクリル塗料に比べて塗膜が弱いのか？ちょっと擦れただけで塗膜が剥がれます。
まぁこのぐらいなら”味”ってもんかなぁ？

座席シートはドライバーのみバケットシートでナビゲーター側は標準仕様？
シート色の赤とスカイグレーの混色は実際の色味が判らず適当です。

手元に資料がないので今更ながらですが雑誌のバックナンバーを取り寄せてみました。

Pen (ペン)　2011年 2/15号 [雑誌] -

Kindle版ならすぐ入手可能ですが紙媒体の古本を注文したのでこのブログを書いている時点では未入手なので模型製作の一助になるかは未定。

さていよいよ懸念の超極精細？のダッシュボード内のメーターリング等の塗り分けです。
最初に組立説明書を見た際に一番気になっていた作業。難関です・・・

ダッシュボードのセンターメーターのリングはシルバーで塗り分けよとのこと・・・
（メーター表示板はデカール）

老眼でこれをやるのは苦痛ですねぇ

タミヤ　モーリス・ミニクーパー1275Sラリーの製作　その３

2016年11月17日

タミヤの名作キットで作るクラシックラリーカー　モーリス・ミニクーパー1275Sの製作その3です。

まずは精密に再現されているエンジンとフロントサスペンションが完成しました。
ミニクーパーは当時としてはまだ珍しかった4気筒エンジンの横置きレイアウトを採用したFF駆動方式。
タミヤのこのキットは1/24スケールにもかかわらずエンジンをここまで精密に再現しています。
実車に詳しい人や精密工作ができる人ならさらに精巧に再現できそうですね。